Сегодня для надежного захвата и перемещения груза во многих отраслях промышленности широко применяются такие грузозахватные приспособления как стропы. Для обеспечения безопасности проводимых операций необходимо, чтобы они соответствовали определенным требованиями. Грамотный выбор изделий значительно повышает не только эффективность погрузочных, разгрузочных работ, но и обеспечивает безопасность осуществляемых работ.
В каталоге нашей компании вы можете выбрать любые стропы и комплектующие к ним: /catalog/stropy.
На каждую ветвь воздействует нагрузка, величина которой варьируется и зависит от того, где и какого размера будет закреплен груз. Влияние оказывает и угол между ветвями стропа, поэтому при его выборе учитывают эти характеристики. Прежде чем приступить к работе по подъему груза, стропальщики обязаны удостовериться, что имеющиеся грузоподъемные приспособления можно использовать для подъема груза.
Допускается зацеплять груз исключительно в соответствии с разработанной и утвержденной схемой строповки. При отсутствии графической схемы с указанием способов и точек захвата, работы по перемещению грузов осуществляются только под личным руководством специалиста, который отвечает за выполнение грузоподъемных работ.
Выбирая стропы, необходимо учитывать их длину, а также массу груза, с которым предстоит работать. Важным фактором является и расположение центра тяжести, указанной на схеме точки крепления, тип строповки. Выбирают грузозахватные изделия, учитывая их грузоподъемность.
Обеспечение безопасного подъема грузов невозможно без расчета длины используемых строп. Разрывное усилие ветвей стропа, его натяжения рассчитываются, исходя из веса груза, расположения центра тяжести.
Длину строп рассчитывают, пользуясь одной из формул:
1,2 * Lц, где
L = K / cos(α), где
Если длина строп будет недостаточной, то угол между ветвями превысит допустимые показатели. Большая длина используемых строп приведет к кручению груза при его подъеме, что спровоцирует аварийную ситуацию.
Натяжение ветвей рассчитывается, а впоследствии тестируется при оптимальном угле между ними в 60-90 градусов. При превышении этого показателя значительно возрастает нагрузка на стропы. Если взять, к примеру ситуацию, когда угол составит 120 градусов, то нагрузка на стропы возрастет не менее, чем в два раза. В целях безопасности при обвязке грузов запрещается использовать стропы, у которых угол между ветвями превышает 90 градусов.
Обязательным условием для успешных и безопасных работ с грузом является соответствие грузоподъемности оборудования, строп. На величину грузоподъемности оказывает влияние толщина строп, схема строповки.
Специалисты, чтобы определить величину грузоподъемности, применяют формулу:
S=9.8*G/(M*K*Cos(a)), где
Если используется строп с одной ветвью, вся нагрузка воспринимается только ею. Применение строп с несколькими ветвями позволяет распределить нагрузку между всеми ветвями. Применение нескольких строп для выполнения грузоподъемной операции позволяет снизить нагрузку на каждый из них, что способно предотвратить опрокидывание груза.
Строповка производится при строгом соблюдении схемы. Для выполнения работ допускается использование строп, которые соответствуют массе, характеру груза. Также учитывается количество ветвей, угол их наклона. Угол наклона стропа представляет собой угол между соответственно стропом и осью подъема. Величина оказывает прямое влияние на нагрузку, оказываемую на строп. Выбор угла осуществляется в зависимости схемы строповки, стандартов безопасности.
Хорошую стабильность перемещаемого в пространстве груза, удобство крепления обеспечивает угол наклона многоветвевых строп не более 45 градусов. Изменение этих показателей в большую сторону приводит к перегрузке строп, повышает риск обрыва.
На безопасность проводимых манипуляций, связанных с перемещением грузов, оказывает значительное влияние угол строповки. Грамотно подобранный, он позволяет исключить:
Чтобы выбрать правильный угол строповки, нужно определить параметры груза, включая размеры, вес. Также учитывают схему строповки, в соответствии с которой неукоснительно будет перемещаться груз. Технологическими регламентами обозначены графические схемы конкретных грузов. С ними обязательно нужно ознакомиться перед выполнением работ.
